WARP9 Primärantrieb Umbaukit von Riemen auf Kette für Light Bee & E Ride Pro SS

11,995.00

Description

Ideal für deine SURRON oder E Ride Pro SS. In Bezug auf Lautstärke liegt er genau zwischen einem leisen Riemenantrieb und einem lauten Primärkettenantrieb. Mit ihm gehören defekte und gerissene Riemen sowie das lästige Heimschieben der Vergangenheit an! Die originale Riemenabdeckung kann selbstverständlich weiterhin verwendet werden.

Technische Details:
Sowohl die Motor- als auch die JackShaft/Antriebswellen-Kettenblätter haben auf die Kettenblätter vulkanisierte Gummidämpfungsringe.
Durch diese Konstruktion liegt die Innenseite der Kette an den Gummidämpfern an, wodurch das Reiben der Kettenrolle im Kettenblatt/ Ritzel erheblich verringert wird.
Die Gummiringe haben außerdem den Nebeneffekt, dass sie das Geräusch der Stahl-Kettenblätter dämpfen.
Das Endübersetzungsverhältnis ist das gleiche wie beim Original-Riemenantrieb.

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AKKU

Die SUR-RON Ultra Bee ist mit einem herausnehmbaren Lithium-Ion Akku der neuesten Batterietechnologie ausgestattet.

Die Kapazität beträgt enorme 4kW/h auf nur 20,5 kG !

74V 55Ah Li-Ion Akku

EIGENSCHAFTEN

✅ neue einschaltbare Traktionskontrolle

✅ 3 Fahrmodis ECO & DAILY & SPORT

✅ Voll einstellbares Fahrwerk

✅ verstecktes Fach unter der Sitzbank für Ladegerät oder Zubeör

MOTOR

HIGH PERFORMANCE BLDC

Der ultraleichte von SUR-RON entwickelte Motor ist einzigartig in seiner Klasse und bietet eine maximal Leistung von 12,5 kW und das in der 125er Klasse.

Der Hochleistungs-Permanentmagnet-Synchronmotor ist ein hervorragendes BLDC Motor, der auf der elektromagnetischen Simulation und der Optimierung der Magnetkreisstruktur basiert und mit langjähriger Erfahrung im technischen Design konzipiert wurde. Mit Hochleistungs-Permanentmagnetelementen, Vollmaterial und exquisiter Technologie verfügt der Motor über eine hohe Leistungsdichte, eine hohe Temperaturbeständigkeit, eine hohe Motordrehzahl, eine breite effiziente Plattform und ein großes Ausgangsdrehmoment.

Das mehrstufige Koaxialgetriebe sorgt für optimale Kraftübertragung und geradlinigen Kraftfluss. Der drehmomentstarke, luftgekühlte Motor, bietet ultimativen Fahrspaß und Sicherheit in jeder Situation und bezwingt sogar Gelände mit hohen Steigungen.

TECHNIK AUFBAU

PASSENGER SEAT

NEW BENCH New wide saddle, even more comfortable and with passenger seat and footrests -> Space for two people -> Bequemer -> Space for charger and cell phone under the seat

BATTERY

Removable Li-Ion battery 74V 55Ah ▶️ BMS with safety functions ▶️ Overvoltage and undervoltage protection ▶️ Temperature sensors ▶️ up to 1000 charge cycles possible ▶️ Water and shock resistant

ELECTRIC MOTOR

Maximum power of 12,500 watts Modern, low-maintenance brushless DC central motor of the latest generation → complete direct torque → quiet and efficient ✗ no oil consumption ✗ no moving parts ✗ virtually no wear ✗ no warm-up necessary

CONTROLLER

Latest FOC Controller Sine waves -> safe and direct driving experience →> more efficient driving -> 3 driving modes ECO & DAILY & SPORT
Button

BRAKES

HYDRAULIC DISC BRAKES New larger 4 piston system -> safer braking feeling <- -> short braking distance
Button

ULTRA - LEICHTBAU

Fahrzeuggewicht inkl. Akku ca. 87 KG

BESCHLEUNIGUNG

0-50 km/h in nur 2,3 sek

SICHERHEITSFEATURES

Sicherheit durch neueste Technik

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